挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)日常保養(yǎng)小技巧
2018-12-07
挖掘機(jī)維護(hù)隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代挖掘機(jī)一般采用機(jī)電液一體化控制方式。當(dāng)我們消除一些故障時，大多數(shù)都解決了發(fā)動機(jī) - 液壓泵 - 分配閥 - 外部負(fù)載匹配的問題。通常，在挖掘機(jī)操作中，這些方面不能匹配，并且通常性能如下：發(fā)動機(jī)速度降低，工作速度變慢，挖掘變?nèi)酢?/span>
1，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降
首先，我們必須測試發(fā)動機(jī)本身的輸出功率。如果發(fā)動機(jī)的輸出功率遠(yuǎn)低于額定功率，如果在施工現(xiàn)場判斷，則必須以最簡單的方法開始。首先，查看燃油濾清器是否堵塞，如果燃油管路中有空氣泄漏，燃油泵是否有柱塞，燃油噴射頭，排油閥是否嚴(yán)重磨損，空氣濾清器進(jìn)氣是否暢通無阻，帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器是否損壞，發(fā)動機(jī)是否迅速灼熱，油滴粘度和氣缸壁緊密壓縮比降低，氣缸套組件是否磨損，造成嚴(yán)重的氣體陷阱氣缸，發(fā)動機(jī)氣門未緊密關(guān)閉。這些是嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)功率的因素。如果消除了發(fā)動機(jī)本身的輸出功率，則必須考慮液壓泵的流量與發(fā)動機(jī)的輸出功率之間的匹配。
在施工中，根據(jù)運行的負(fù)荷要求，速度與負(fù)荷（流量和壓力）成反比，即輸出壓力與泵流量的乘積是常數(shù)，輸出泵的功率恒定或近似恒定;如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則在不同的工作條件下不能很好地優(yōu)化發(fā)動機(jī) - 泵 - 閥 - 負(fù)載，從而使挖掘機(jī)無法正常工作。與現(xiàn)代挖掘機(jī)相結(jié)合，是一種技術(shù)含量高的機(jī)電液一體化產(chǎn)品。因此，在處理故障時，通常從電氣系統(tǒng)開始，然后檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時，檢查輔助油路 - 控制油路 - 主油路 - 控制部件。
如果挖掘機(jī)使用多年，速度會逐漸變慢，這是由正常的磨損引起的。主要因素是整個機(jī)器的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降和液壓系統(tǒng)泄漏。這表明出現(xiàn)了一系列故障。由于泄漏引起的內(nèi)部能量消耗，產(chǎn)生大量的熱能，整個系統(tǒng)迅速加熱，液壓油和發(fā)動機(jī)油的粘度降低。為了使整個系統(tǒng)產(chǎn)生高溫，冷卻車的性能稍微快一些，這需要對整個機(jī)器進(jìn)行大修，修理和更換過度磨損的部件。如果新的挖掘機(jī)突然減速，必須首先簡化，然后檢查以下幾個方面：首先檢查電路保險絲是打開還是短路;先導(dǎo)壓力是否正常;伺服控制閥 - 伺服活塞是否卡住;經(jīng)銷商匯合麻煩等;消除了其他可能性，最后拆卸了液壓泵。
3，挖掘機(jī)無能為力
機(jī)器無法分為幾個方面。首先，當(dāng)外部負(fù)載很大時，發(fā)動機(jī)正在快速減速。這體現(xiàn)在以下兩個方面：
（1）如上所述首先檢查發(fā)動機(jī)功率。是檢查液壓位移是否遵循恒定功率輸出。也就是說，調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度以減小位移而不影響速度。
（2）當(dāng)負(fù)載較大時，發(fā)動機(jī)不會減速，系統(tǒng)速度正常;這是調(diào)整系??統(tǒng)壓力所必需的。由于不同制造商和液壓系統(tǒng)使用的液壓元件不同，每個液壓缸的壓力不同，只要制造商可以規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試。另外，如果沒有調(diào)節(jié)安全閥的壓力，安全閥處于良好狀態(tài)，則需要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，甚至是氣缸體，分配板，柱塞等。液壓泵的組件。
一般挖掘機(jī)的常見故障表現(xiàn)在這些方面。隨著挖掘機(jī)使用的增加，使用挖掘機(jī)超過一年或兩年的用戶通?？梢垣@得建筑操作中經(jīng)常出現(xiàn)的一些常見故障;例如，如果挖掘機(jī)失控，用戶可以立即意識到行走分配油封（也稱為中心旋轉(zhuǎn)接頭油封）損壞;兩個液壓泵的流量不同;旅行馬達(dá)有問題。液壓缸快速排氣：立即意識到安全泄放閥未緊密關(guān)閉，或氣缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等。
1，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降
首先，我們必須測試發(fā)動機(jī)本身的輸出功率。如果發(fā)動機(jī)的輸出功率遠(yuǎn)低于額定功率，如果在施工現(xiàn)場判斷，則必須以最簡單的方法開始。首先，查看燃油濾清器是否堵塞，如果燃油管路中有空氣泄漏，燃油泵是否有柱塞，燃油噴射頭，排油閥是否嚴(yán)重磨損，空氣濾清器進(jìn)氣是否暢通無阻，帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器是否損壞，發(fā)動機(jī)是否迅速灼熱，油滴粘度和氣缸壁緊密壓縮比降低，氣缸套組件是否磨損，造成嚴(yán)重的氣體陷阱氣缸，發(fā)動機(jī)氣門未緊密關(guān)閉。這些是嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)功率的因素。如果消除了發(fā)動機(jī)本身的輸出功率，則必須考慮液壓泵的流量與發(fā)動機(jī)的輸出功率之間的匹配。
在施工中，根據(jù)運行的負(fù)荷要求，速度與負(fù)荷（流量和壓力）成反比，即輸出壓力與泵流量的乘積是常數(shù)，輸出泵的功率恒定或近似恒定;如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則在不同的工作條件下不能很好地優(yōu)化發(fā)動機(jī) - 泵 - 閥 - 負(fù)載，從而使挖掘機(jī)無法正常工作。與現(xiàn)代挖掘機(jī)相結(jié)合，是一種技術(shù)含量高的機(jī)電液一體化產(chǎn)品。因此，在處理故障時，通常從電氣系統(tǒng)開始，然后檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時，檢查輔助油路 - 控制油路 - 主油路 - 控制部件。
2，工作慢下來
如果挖掘機(jī)使用多年，速度會逐漸變慢，這是由正常的磨損引起的。主要因素是整個機(jī)器的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降和液壓系統(tǒng)泄漏。這表明出現(xiàn)了一系列故障。由于泄漏引起的內(nèi)部能量消耗，產(chǎn)生大量的熱能，整個系統(tǒng)迅速加熱，液壓油和發(fā)動機(jī)油的粘度降低。為了使整個系統(tǒng)產(chǎn)生高溫，冷卻車的性能稍微快一些，這需要對整個機(jī)器進(jìn)行大修，修理和更換過度磨損的部件。如果新的挖掘機(jī)突然減速，必須首先簡化，然后檢查以下幾個方面：首先檢查電路保險絲是打開還是短路;先導(dǎo)壓力是否正常;伺服控制閥 - 伺服活塞是否卡住;經(jīng)銷商匯合麻煩等;消除了其他可能性，最后拆卸了液壓泵。
3，挖掘機(jī)無能為力
機(jī)器無法分為幾個方面。首先，當(dāng)外部負(fù)載很大時，發(fā)動機(jī)正在快速減速。這體現(xiàn)在以下兩個方面：
（1）如上所述首先檢查發(fā)動機(jī)功率。是檢查液壓位移是否遵循恒定功率輸出。也就是說，調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度以減小位移而不影響速度。
（2）當(dāng)負(fù)載較大時，發(fā)動機(jī)不會減速，系統(tǒng)速度正常;這是調(diào)整系??統(tǒng)壓力所必需的。由于不同制造商和液壓系統(tǒng)使用的液壓元件不同，每個液壓缸的壓力不同，只要制造商可以規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試。另外，如果沒有調(diào)節(jié)安全閥的壓力，安全閥處于良好狀態(tài)，則需要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，甚至是氣缸體，分配板，柱塞等。液壓泵的組件。
一般挖掘機(jī)的常見故障表現(xiàn)在這些方面。隨著挖掘機(jī)使用的增加，使用挖掘機(jī)超過一年或兩年的用戶通?？梢垣@得建筑操作中經(jīng)常出現(xiàn)的一些常見故障;例如，如果挖掘機(jī)失控，用戶可以立即意識到行走分配油封（也稱為中心旋轉(zhuǎn)接頭油封）損壞;兩個液壓泵的流量不同;旅行馬達(dá)有問題。液壓缸快速排氣：立即意識到安全泄放閥未緊密關(guān)閉，或氣缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等。
